在桂林这座充斥山水韵味的城市中，公交就像一条条流动的脉络，串联起城市的各个角落。驾驶员周庆，用17年的热血与执着，诠释着共产党员的初心与担任。

“技术白丁”的杰出逆袭

2008年，周庆怀揣着妄想投身公交事业。初来乍到的他，深知“工欲善其事，必先利其器”的路理。为添补车辆守护经验的不及，他以一种“沉浸式”的进建周到，开启了自己的蜕变之旅：每天提前1幼时到岗为车辆做保养，遇到经验丰硕的教员傅，他叨教复杂路况应对技巧。钻进维建车间，他向维建工进建车辆机关知识。

在短短三年功夫里，他就纯熟把握了车辆守护保养技术，他自创了一套怪异的“望闻问怯妆检建法，“望”即逐日发车前观察仪表盘批示灯状态，“闻”即通过发起机运行声音分辨异常，“问”即自动询问乘客乘车感触，“怯妆即通过方向盘震荡频率判断底盘状态。这套步骤使他所驾驶的桂C?D12345号车辆维持16年零抛锚纪录，成为线路“标杆车”。

在节能降耗方面，他针对16路车的线路特点，不休索求精密化操作模式。驾驶柴油车型时，他通过预判路况节造油门，预防急刹猛油，年均节油620升；2020年更换纯电动车型后，他又钻研出“缓加快、稳滑杏妆操作法，年均节电950度，两项数据均优于线路均匀水平15%以上，在为公司的成本节约做凸起贡献的同时，更是用现尝试动践行了“绿水青山就是金山银山”的发展理想。

四十四站的暖心长歌

16路公交，这条线路路过汇通市场、象猴子园、人民医院等密集区域，就像一条温暖的纽带，衔接着城市的富贵与和平。周庆刚到线路时，发现沿途老年乘客占比超60%，为服务好这些爷爷奶奶，他放工后骑着电动车丈量线路，用照片和笔记标注每个路口的坡度、弯路弧度，具体纪录44个站点周边民生设施散布。遇到老人起身下车，他放慢车快和善提醒；见到腿脚不便乘客，他自动搀上扶下；暴雨天冒雨抬轮椅乘客上车，垂危时刻驱车送患病老人就医……“坐周师傅的车，稳当又舒心！”文化路站点一位老乘客的肺腑之言，路出了万千乘客的心声。16年来，他累计收到60余次来电来信表彰，用真情服务擦亮了桂林公交的“文化窗口”，成为了城市文化的一张亮丽名片。

“工匠薪火”的赤诚赓续

周庆深知“独行快，多行远”的路理。2020年，他初次参与公司技术较量斩获三等奖后，没有满足于自己的成就，而是自动向桂林工匠莫伟平“取经”，携带场站参赛队员钻延装靶心定点安稳停车”等难题。通过以仪表盘为参照物反复调试，总结出“精准定位法”。在他的携带下，不仅幼我陆续三年斩获较量一等奖，更带头场站4名选手分获一二三等奖，进一步推进了“传助带”心灵在公征战线落地生根。

从“服务标兵”“优良驾驶员”到广西路路运输协会“先进幼我”，一项项荣誉见证着周庆的成长轨迹。他用3000多个昼夜的坚守，诩蚁缢“择一事、终毕生”的匠心真谛，在桂林公交设置起了“学有楷模、赶有指标、干有方向”的标杆。